מבחני נהיגה לאופנוע

מבחני נהיגה לאופנוע כוללים שלושה חלקים – חלק המוקדש למבחן תיאוריה לאופנוע וחלק של מבחן מעשי שמחולק לשני חלקים: מבחן שליטה במגרש וטסט. במקרים מסויימים, שיפורטו בהמשך, ניתן לקבל פטור מתיאוריה או פטור מטסט.

בניגוד להוצאת רישיון נהיגה לרכב הוצאת רישיון לאופנוע היא דבר פשוט יחסית המתבצע לרוב בזמן קצר מאד ולכן מועדף על ידי לא מעט נהגים המבקשים לפתור את בעיית הנידות שלהם מהר ככל האפשר.

מבחן עיוני- תיאוריה לאופנוע

כל מי שמעוניים ברישיון לרכב דו גלגלי מחויב במבחן תיאוריה לאופנוע, פרט למי שמחזיק ברישיון רכב פרטי (סוג B) למעלה מ-3 שנים.
אפשר לעשות תיאוריה לאופנוע כבר מגיל 15.5 כשעד גיל 17 הדבר מחייב אישור של אחד ההורים. זהו מבחן קצר האורך 40 דקות בלבד ומכיל 30 שאלות אמריקאיות. ניתן לעשות את המבחן בעברית, רוסית, ערבית, אנגלית, צרפתית וספרדית.
בשביל לעשות תיאוריה לאופנוע יש להצטייד בטופס מיוחד המעיד על כשירות רפואית - "טופס ירוק"ת חתום על ידי רופא המשפחה ועל ידי אופטיקאי/רופא עיניים. בנוסף יש להצטייד בתעודת זהות ובאגרת מבחן משולמת.
לימודי תיאוריה לאופנוע יכולים להתבצע במספר דרכים, ישנם אתרי אינטרנט חינמיים, יש כאלה בתשלום ויש מועמדים שחוברת מודפסת תשרת אותם טוב יותר. הבחירה תלויה לגמרי בכם. מה שחשוב הוא ללמוד כיצד אופנוע מתפקד כחלק מהתנועה – תמרורים, חוקים וכו'.
העובדה שמבחני תיאוריה לאופנוע נעשים בשיטה האמריקאית מאפשרת לגוף הבוחן לתת ציונים במקום, כך שמייד בסוף הבחינה תוכלו לדעת אם עברתם או לא.
מומלץ מאד לשלב לימודי תיאוריה לאופנוע עם לימודים מעשיים, שילוב זה יאפשר לכם לקבל תפיסה מוחשית לכל האלמנטים התיאורטיים.

מבחן מעשי  - מבחן שליטה במגרש

מבחן זה עוצב במטרה לאפשר לבעלי רישיון על רכב פרטי למעלה מ-3 שנים להוציא רישיון לאופנוע או קטנוע במהירות רבה כמו גם לאפשר ולבעלי רישיון A1 (אופנוע עד 33 כ"ס) להוציא רישיון מסוג A (מעל 33 כ"ס) בקלות יחסית.
מבחן מעשי, המכונה גם מבחן שליטה, מתרחש במגרש בלבד ללא כניסה אל כביש. ההכנה אל מבחן מעשי דורשת בדרך כלל מספר שיעורים בודדים וכוללת הכרה עם האופנוע, סוגי עצירה ונסיעה שונים כמו נסיעה בפיתולים ושמיניות ותרגילי שליטה.
גם כאן בכדי להיות זכאי לגשת לבחינה יש להציג את הטופס הירוק, אגרת תשלום ותעודה מזהה. מבחן מעשי מתבצע בשעות הבוקר על ידי בוחן מוסמך של משרד הרישוי וכולל 4 חלקים: ביצוע שמיניות ללא יצירה מקו מלבני מוגדר, נסיעה בפיתולים, נסיעה בקו ישר ועצירה באמצעות בלם קדמי ואחורי.

מבחן מעשי - טסט

טסט לאופנוע כולל בתוכו שני חלקים של מבחן מעשי, הראשון מכיל את מבחן השליטה המתבצע אך ורק בתחומי המגרש והחלק השני של כל טסט הינו מבחן מעשי על הכביש. רק מי שעבר את מבחן השליטה בהצלחה יכול להמשיך לחלק השני הכולל כניסה אל הכביש.
טסט מעשי נועד לבחון את יכולות השליטה של הרוכב באופנוע, הפגנת הידע שנרכש במסגרת לימודי תיאוריה לאופנוע, נהיגה נכונה זהירה וחכמה, יכולות השתלבות עם התנועה וכל יתר הכישורים הנדרשים ברכיבה על אופנוע.

זהו, אם עמדתם בהצלחה בכל אחד מהשלבים האלה אפשר כבר לצאת לסיבוב ואם לא, ממש לא כדאי להתייאש, ואפשר להתנחם בכך שרוב הנבחנים אינם עוברים טסט ראשון. קחו אויר, עוד כמה שעורים, נסו שוב והרישיון בדרך אליכם.